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ワイパーゴム交換 AC-Delcoエアロワイパー [ハイエース]

GWも終わり、もうすぐ6月 まもなく梅雨がやってきます。
つゆと言えば桃屋ですが、梅雨と言えば雨、雨と言えばワイパー

ワイパーの寿命は約1年と言われてますが…。


寿命の基準は上記の動画の通りですが、簡単に言うと
jumyou_02_R.jpg
画像出典: NWB HP 
http://www.nwb.co.jp/encyclopedia/jumyou.html#!div7
ビビリ、かすれ、にじみ、スジ

jumyou_04_R.jpg
破れ、曲り、硬化(これは点検しないとわからないですね!)
画像出典: NWB HP 
http://www.nwb.co.jp/encyclopedia/jumyou.html#!div7

更に、均等なふき取りにはブレードも重要です。
jumyou_05_R.jpg
画像出典: NWB HP 
http://www.nwb.co.jp/encyclopedia/jumyou.html#!div7

我が家が使っているワイパーは AC-Delcoのビームワイパーブレードというエアロワイパーです。
ちなみに、ハイエースワイドのワイパーサイズは運転席、助手席とも550㎜です。

メーカーのうたい文句は以下の通り
・ビームワイパーブレードは、高性能、且つ今までのワイパーブレードのデザインとは全く異なるスリムなワイパーブレードです。

img56041445.jpg
■耐摩耗性・拭き取り性能の向上
・その鍵は、『クロロピレンゴム』とラバー全面にコーティングした『グラファイトパウダー』にあります。これらの相乗効果によって、ガラスのコーティング被膜にミクロレベルで密着させ、微細な雨粒もきれいに拭き取ると同時に、耐候性、耐熱性、耐油性、及び耐薬品性に優れたクロロピレンゴムがワイパー自体の耐久性向上を実現します。
■撥水効果を長持ちさせるクオリティ
・常に安定した拭き取り性能をキープすることで、ガラスコーティング被膜へのダメージを極小にし、ガラス撥水効果を持続させます。また同時に、ラバー自体の耐摩擦性の向上をはかります。
■エアロダイナミック・スポイラーが生む高次元の空力特性
・風圧を受けるフレーム前面は、斜めに角度をつけたエアロダイナミック設計。時速180Km以上の走行テストを行い、浮き上がりやブレを検証しています。

この製品が便利なのはゴムの交換が可能となっています。
以前オグショーのセールで買った交換用ゴムと交換です。

しかし、最近はワイパーも安いのでゴムの交換より安い新品ワイパーを買って、ブレードも使い捨てする方が安くて便利ですよね。







フロント2本、リア1本頼むと送料かかっても2,000円弱ですから激安ですよね。

さて、交換に入りましょう。
購入したのはコチラ
CIMG0810_R.JPG

もちろん550ミリ
CIMG0813_R.JPG

この商品はワイパーゴムの端を持ち上げて引くだけで交換可能です
端をずらして引き抜き挿入するだけ・
CIMG0817_R.JPG
この溝に入ってるだけなんです。
CIMG0820_R.JPG
ゴムだけで格安交換できました

通常のワイパーもググると交換手順が出てきます。

格安で交換可能ですので皆さんもぜひチャレンジを
但し、替えゴム買うときに形状だけは注意が必要です
替えゴムにはこんな種類があります。
1-6-11.gif
これは最も一般的なタイプ。PIAAなどからでている交換ブレードの替えゴムもこのタイプがほとんど。
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上のゴムと似ているが、ストッパー穴の位置が違う。現行の日産車に多い。
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トヨタ車の一部車種のワイパーに採用されているタイプ。
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形は似ているが幅が広い。600mm以上のワイパーは一部、この形状を採用。
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トヨタ車のセンターロックタイプやサイドロックタイプに多く使われている特殊形状タイプ。
1-6-16.gif
トヨタ車の一部に採用されている穴あきステータイプ専用の換えゴム。

ワイパーを確認して替えゴム購入してください。
ゴム変えるときれいにふき取ります。
雨以外にも、この時期黄砂すごいですからね
車、洗ってもほらこんな感じです。
CIMG0824_R.JPG
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